智慧停车将要造成多少人失业
发布者:红杉会展     浏览次数:47
2021-01-13    红杉会展    47
车位紧张,带来不止是停车的难题,不但困扰了车主,更是上升为一项严峻的社会问题。停车不光是个别公共场合层面难以解决,甚至去到国家层面都难以解决,而且是越发达国家越难解决。

造成停车难的几个问题:

1、首当其冲的就是停车位的缺口:我国驾驶人数超过3.85亿,全国却只有80万个停车场,路外停车位3000万个,路内停车位300万个,这一算下来,我国就大约存在5000-6000万的停车位缺口。因此也难免违停现象长期禁而不止了。

2、车位不够就算了,我们日常停车的时候,还要到处找停车位,不少停车场的场景和路径设置得比较复杂,对新手司机特别不友好,寻找停车位增加了停车步骤,耽误了更多时间。

3、传统停车场收费不够透明已经不是什么新鲜事了,价格高和收费不透明、乱收费长年占据消费投诉数量排名前列。不少停车场甚至会选择在繁忙时段,明明有空位却说没空位,以便物以稀为贵、再待价而沽,导致停车位置空率高。还有一些不正规的停车场趁机也来分一杯羹,最终扰乱了市场、阻塞了道路。


为了要解决这些传统停车的问题,停车市场成为一个重要商机。现在无论哪个行业现状都开始使用大数据,汽车行业为此也建立车主驾驶习惯和行为偏好,用来挖掘服务点,为车主提供更多服务和引导。

智慧停车系统就这样横空出世了,为整个城市停车以及出行带来很大的改变。智慧停车通过对停车大数据的掌握,实现停车智慧化、管理可视化和运营高效化。我们就一起看看它到底有多厉害。

我们固守多年的停车方式将被彻底颠覆,原因就是智慧停车为车主提供的是电子支付、车位查询、车位预订、车位导航、周边信息推送等价值体验,如果是带着女票出行,整个停车过程都会弥漫着淡淡的高逼格气氛,让人刮目相看。当然,前提是得有个女票。但你以为单单只有以上几点好处,那你就小看了“智慧”二字了。

首先,上面提到的车位置空率的问题可以就地解决了,无感智慧停车能够通过云端数据,统计各地区停车数据,并根据数据,合理分配停车位,做到一车一位、先到先得,这样就充分提升了停车位利用率。而且附近有哪些停车位也就一目了然,你甚至可以哪里便宜停哪里,妈妈再也不担心我的停车。

以前传统的停车要先取卡再进入,一分钟只能通过三辆车,而且要完成所有停车步骤,排队半小时是分分钟发生的事情,但如果有了无感智慧停车,车牌识别后,一分钟就能通过11辆车,通行效率提高三倍,一点都不耽误事。同样是刚才有提到的进场还要到处找半天车位的问题,以后直接导航入位,一点冤枉路都不用走。时间就是金钱,这也相当于帮你节约了金钱。

说到收费方面,以后就不是停车场大叔说收你多少就多少,系统都会精确地显示你停车的进场和出场的时间,收费更透明,不会有人会跟你乱收费、收小费的现象,尤其现在还有APP微信等电子支付方式,出场滴一声,干脆直接,完美!



无感智慧停车基本上都由系统自我管理,人为管理环节就大大减少了,以后不少停车场的大叔会面临下岗,对停车场经营者来说,人工成本就降低了,而且降低停车置空率也会增加停车场收入,也就有更多的个人和单位愿意经营停车场,最终减少停车位缺口。另外对车主来说,也可以更加实惠停车,可谓一举多得呢,漫哥举双手赞成。



看来科技的进步真的为生活带来了很多的便利性和实惠性,但是对一些不思进取的人来说,可就没那么友好了,只有等着下岗再就业了。
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